一带一路还有点远，西部开发才是现在盛唐主攻的实业项目！
荒漠化一直是西部开发最大阻碍，西部开发一直是中国的百年大计，也就是说官府，不，应该说国家各方面对治沙投入了相当大的精力。
唐觉晓原时空看《无人区》之后，认真的查了西部沙漠化情况，感觉触目惊心……
理论角度，中国有超过53万平方公里的沙漠可以“治愈”，这样等于耕地平白增加43。更别提荒漠化，以及现在农业红线里很多人都懒得种。
中国地是够养中国人的，但要把问题给解决，可能得花几十年。可能这几十年里，水培垂直农场已经逆天了，但不能不治沙。
很多人想着石油肯定还够用几十年，危机感太缺乏。各国能源专家均预计，2030年的碳排放量，可能只有2005年的35~40。
这不能只当好事看，不增长了代表石油、煤可能差不多了。那么在这短短的十几年里，就必须解决许多问题。
比如无流国粮食问题，如果他们2030年内解决不了粮食生产，欧、亚、非都有风险。
比如非洲要是2040年基本水利、农业建设没成，风险同样很大。
中国要是不能解决蛋白来源自主，自身同样也有大风险。
新能源没能发展壮大，也危险。
未来如何不得而知，盛唐想把握的是“当下”。
眼下人人都觉得“东南沿海地区雨水资源丰富，机会多多”，那肯定往东南跑。其实反过来想“西北降雨稀少，光照时间长，太阳能资源丰富，机会多多”，那人搞不好就往西北跑了。
既然官府说光伏发电可以赚，那……为什么官府不自己干？还能减少中间商赚差价。
人们刚问出这个问题，官府主导的光伏治沙上阵。
原时空第一个跑甘酥做光伏的是姜苏振发新能源，刚开始也是大吹特吹，但这家公司创始人是做建筑出身，本身就有问题。
他们习惯了搞建筑贷款圈地的那一套，最后项目越做越多，官府补贴越给越少，最后玩崩了。
盛唐自己不做光伏发电，只做光伏发电的数字化助手，甘酥新能源投放建设，找中科院的研究人员设计，问了盛唐有什么好提议。
唐觉晓只提了两点：
第一，沙漠渗水率很高，哪怕有光伏发电板遮蔽也只是减30的蒸发量，要注意种的东西别死了，灌溉技术记得用滴灌。
第二，只靠官府补贴是一定做不成的，种草是得种草，但不能只种草，最好种些不容易死的，经济价值高的东西。
甘酥新能源、中科院相关设计人员看到回复后震惊，他们还真差点忽视了这两点……
最早一批做光伏治沙的，基本都栽在这两点上。
“唐先生，那我们种什么合适？”这是特地打电话来了。
“黑枸杞，壮阳。”
挂了电话，对面内心久久不能平静。
“唐先生怎么说？”有人问，一圈人围着等答案。
当把唐觉晓的回复说了，一圈人内心复杂……
推行养鸡说壮阳，种黑枸杞说壮阳……盛唐是准备搞“壮阳经济”吗？
还真是。
挂了电话，唐觉晓找到一罐黑枸杞，舀了一勺放保温杯里，到一旁加热水……他的装备最近升级了……
饮食男女，人之大欲；死亡贫苦，人之大恶。西汉时期就已经有先贤对人心作出总结，只是这心理学没能好好开发到商业上。
吃喝玩乐、xing、医疗保健、脱贫，将会是接下来盛唐的思考重点，这几个方面只要产品好，根本不需要宣传。
度娘小蓝车疯狂投放，盛唐橘黄车却是在慢慢来，重点是研究怎么骑更舒服。有一种不管罗宾和戴维怎么挑衅，唐觉晓都在坚持自己原本方针不动摇的感觉，这让人觉得他更可靠，一定有什么底气。
刘欢干劲十足，国内滴滴打车收拾完了对手后，在兰州旅游了几天，最近又去美国做共享单车……
目标依然是加州，这里是盛唐在美国的大本营。
美国有35的家庭出行距离3.6公里之内，也就是说美国也拥有共享单车的生长土壤。
而且欧美反不正当竞争法非常严格，像国内那种几十家共享单车一起出现，这是不可能的。
在中国做共享单车难度居然不是单车设计，而是后来的人想不出还有什么颜色的车没出现……
如此不保护“点子”，将来还有人动脑吗？
国内经济环境不好，最大的根源一个是房子，另一个是不保护点子，还有就是经济发展太快，法律没跟上，漏洞太多。
有人做光伏发电，如果有大量专利在手，就该让他发财，一地地的推广他的思路，而不是互相抢着做，最后一起崩。
刘欢在加州和加州官府提出，美国很多地方治安有问题，打车容易出事，踩自行车反而方便安全，毕竟，一般抢钱和没钱去红灯区的，多半买不起自行车，那他们就追不上骑行者……
加州官员表示……妈的，居然感觉挺有道理的……
对于国内，盛唐科技在校园里又重新推出了新玩意儿：共享电动滑板车。
确有那种热爱骑行的人，但不能剥夺一个懒惰咸鱼享受共享出行的权利！共享电动滑板车就是为他们出现的！
现在国内有人思考做共享电动小电驴，他们思路一看就不行，电驴那么重，考虑过维护成本吗？运输、人力、维护成本绝对高到爆。