云梯在古代属于战争器械，用于攀越城墙攻城的用具。古代的云梯，有的种类其
下带有轮子，可以推动行驶，故也被称为“云梯车”，配备有防盾，绞车，抓钩
等器具，有的带有用滑轮升降设备。云梯的发明者一般认为是春秋时期鲁国能工
巧匠公输般（鲁班），其时楚惠王为了达到称雄目的，命令公输般制造了历史上
的第一架云梯。现代现代指攀援登高工具的一种，主要做消防和抢险等用途。
云梯古代云梯yunti，现代指攀援登高工具的一种，主要做消防和抢险等用途；
古代属于战争器械，用于攀越城墙攻城的用具。中国古代的云梯，有的种类其下
带有轮子，可以推动行驶，故也被称为“云梯车”，配备有防盾，绞车，抓钩等
器具，有的带有用滑轮升降设备。云梯的发明者一般认为是春秋时期鲁国能工巧
匠公输般（鲁班），其时楚惠王为了达到称雄目的，命令公输般制造了历史上的
第一架云梯。《淮南子·兵略训》许慎注曰“云梯可依云而立，所以瞰敌之城中
”说明云梯另外一个用途可以登高望远侦探敌情.
古代战争中的云梯
宋代云梯[1]中国古代战争中用以攀登城墙的攻城器械。《淮南子·兵略训》
许慎注说：“云梯可依云而立，所以瞰敌之城中。”故登高侦察敌情，是云梯的
另一功用。一般认为，云梯的发明者是春秋时期的鲁国巧匠公输般。战国时期的
云梯，从战国水陆攻战纹铜鉴所示图案判断，系由3部分构成：底部装有车轮，
可以移动；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墙壁上；梯顶端装有钩状物
，用以钩援城缘，并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。唐朝的云梯比战国时期
有很大改进：梯身(主梯)以一定角度固定装置在底盘上；在主梯之外，又增设一
具活动的上城梯(副梯)，其顶端装有一对辘轳，登城时可以沿着城墙壁面上下滑
动，谓之飞云梯；云梯的底部则“以大木为床，下置六轮”。由于主梯采用了固
定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，而活动的上城梯的设计，则大大
降低了云梯在接敌前的高度。攻城时只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架设
上城梯，便可“枕城而上”，从而减少了敌前架梯的危险和艰难，同时又保证云
梯在登城前不过早与城缘接近，免遭守军破坏。宋朝的云梯结构有了更大的改进
，采用了中间以转轴联接的折叠式结构，并在梯底部增添了防护设施。此外，上
城梯(副梯)也出现了多种形式，有飞梯、竹飞梯、蹑头飞梯等。这些改进，使登
城接敌运动简便迅速。明朝以后，这种笨重的巨大云梯，因无法抵御火器的攻击
，遂逐渐废弃。
攀登城墙工具
云梯是一种攀登城墙的工具。相传云梯是春秋时的巧匠鲁班发明的，其实早
在夏商周时就有了，当时取名叫“钩援”。春秋时；鲁班加以改进。战国时云梯
由车轮、梯身、钩三部分组成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上
；梯顶端有钩，用来钩援城缘；梯身下装有车轮，可以移动。唐代的云梯比战国
时期有了很大改进：云梯底架以木为床，下置六轮，梯身以一定角度固定装置于
底盘上，并在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯”，顶端装有一对辘轳，登
城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需人抬肩扛。同时，由于主梯采
用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，军队在攻城时，只需将主
梯停靠城下，然后再在主梯上架副梯，便可以“枕城而上”，从而减少了敌前架
梯的危险和艰难。另外，由于云梯在登城前不过早地与城缘接触，还可以避免守
军的破坏。到了宋代，云梯的结构又有了更大改进。据《武经总要》所记，宋代
云梯的主梯也分为两段，并采用了折叠式结构，中间以转轴连接。这种形制有点
像当时通行的折叠式飞桥。同时，副梯也出现了多种形式，使登城接敌行动更加
简便迅速。为保障推梯人的安全，宋代云梯吸取了唐末云梯的改进经验，将云梯
底部设计为四面有屏蔽的车型，用生牛皮加固外面，人员在棚内推车接近敌城墙
时，可有效地抵御敌矢石的伤害。古代攻城用的梯子种类很多，云梯算是巨大笨
重、结构较为复杂的一种。三国时，孙权手下大将甘宁，率兵攻打曹操的皖城，
攻城的时候，原打算派兵士运土筑土山，竖云梯，架飞桥，接近敌城墙，但大将
吕蒙认为此法费时费力，不如乘军队士气正锐，用弓弩石炮强攻，可速战速胜。
果然，最后以强攻取胜。
用法
攻城在古代有多种方法，但多是以迅速登城为决胜前提，架梯必须果敢、迅
速、乘虚入城。所以常用的有各种轻便简单的飞梯。汉代时，汉军攻打郅支城，
该城外设一道木城墙，内设土城墙，防守相当严密。攻城兵士先用弓弩仰射，击
退城上守兵，用火烧毁木城，持弩弓，操长戟冲入木城，然后迅速接近土城，四
面架梯，缘