所以徐志相信，荷兰人最终一定会对澳洲开放自己在东南亚的所有港口，徐志信心满满地说，根据这段时间自己跟荷兰人打交道的感觉，他认为荷兰人是这个时代最具备商业精神的民族----用好听的词汇可以说是精明、务实，说难听点的话，叫善于投机、唯利是图，荷兰人肯定会找到一个双方都能接受的折中方案的……
联邦参议院讨论了徐志的电报，认为不能坐等荷兰人的回话，我们应该取得主动，再向荷兰人提出一个折中方案。
这时朱北国发来电报，建议立刻给荷兰代表提出一个折中建议----承认澳洲人对位于爪哇岛东端的泗水港拥有特殊利益，同时允许澳洲船只能自由进入安汶至泗水航线中途的望加锡和马辰港进行补给和贸易，上述所有港口都有一个共同特点：那里除了荷兰人外，没有任何外国人的商馆，荷兰人应该能接我们的提议受，另外，作为对等的交换，澳洲联邦将向荷兰东印度公司开放紫霞岛、美娜多和万山群岛的贸易，允许荷兰东印度公司在上述港口自由贸易，并建立自己的商馆，当然了，所有这些商业活动都要依法纳税并且不得违反澳洲联邦的法律。
同时还提议：澳洲将给予荷兰东印度公司一个“贸易保护缓冲期”，既允许给予荷兰东印度公司特殊的贸易地位，不仅包括五香粉，还包括所有的澳洲货物，甚至包括军火，荷兰东印度公司将获得一个为期二十年的“贸易保护期”，在这个期间，荷兰东印度公司以及葡萄牙王国的澳门和帝汶海外领地，将比其余欧洲国家的商船更优先地获得澳洲货物，而且价格也会给予适当的优惠。
显然，这个“其它欧洲国家的商船”，肯定包括英国人和法国人……
电报传到中兴岛，参议院立刻开会讨论了此事，最后的决议是：朱北国的建议比较能够为双方接受，给荷兰人答复，尽管在这个过程中参议院内部有一些不算太激烈的争论，争论主要发生在火塘俱乐部的少壮派和各大公司董事长之间，以乔晓沐、黄海等人为代表的少壮派们认为，进入巴达维亚其实很简单，把妮可号开过去，必要的情况下加上丹阳号，然后把炮口对准巴达维亚荷兰东印度公司的总部，为了壮声势，甚至可以叫上葡萄牙人和英国人，只要封锁个把月，荷兰人会同意我们的任何要求的……
然而这个提议立刻被一干老人和中年大叔们以激烈的态度给否决了，老巴老朱和骆老板几个纷纷表示反对，老王反驳说你们知道什么叫和气生财嘛？你们以为武力能解决一切？动武对我们有什么好处？难道我们要占领巴达维亚？我们已经有一个潜在的敌人----西班牙人了，难道还要树立一个新敌人？我们现在连开发自家后院的人力物力都不足，却要同时跟这个世界上的一个强大的专制帝国和一个最繁荣的商业帝国作对吗？
总之朱北国的提议最后获得多数票通过，第二天，肖平国便将澳洲联邦的答复告知了荷兰代表……
半个月后，荷兰人务实精明的商业精神再次体现出来----巴达维亚派出一名正式代表和古邦的东印度公司代表一起，再次来到新安城，他们告诉肖平国，首先，公司方面很高兴地表示，目前巴达维亚正在从码头设施方面着手，以满足澳洲船舶进入巴达维亚的要求，其中包括立刻跟曙光机器厂钢制浮动深水码头的合同，以便尽快建成能停靠澳洲大铁船的深水码头，同时，公司决定投资数万荷兰盾重整其它相关的码头设施，包括向银海中重工订购三台悬臂式货物吊杆——这种能极大提高货物装卸效率的设备，在几个月前安装到新安城蓝码头上后，给当时在场的荷兰东印度公司代表以极大的震撼。
荷兰代表说，待这些工作完成后，澳洲的铁船应该就能停靠了，至于什么时候完成码头改造，目前正在筹划资金，目前东印度公司的代表正在新安城与澳洲工商银行的韩总裁接触，据说后者有兴趣给公司发放一笔特别贷款，用于码头改造工程，东印度公司以未来若干年的港口税收为抵押，年息百分之八……
荷兰代表还表示，考虑到这个过程可能比较长，而公司又十分愿意扩大对澳洲联邦贸易，所以决定除了对贵国完全开放南洋各个港以外，公司还非常欢迎澳洲联邦的贸易船进入爪哇东海岸的泗水港，并愿意承认澳洲联邦在泗水港拥有特殊利益。
同时，澳洲联邦的船只完全开放苏拉威西岛东南端的望加锡港和加里曼丹岛位于爪哇海北岸的马辰港，澳洲人可以在上述四个港口建立自己的货站、商馆，并可以派驻贸易代表……
孙老在接到荷兰人的答复后在参议院的讨论会上说，荷兰人对我们开放泗水、望加锡和马辰对我们来说是天赐良机，这三座港口至少有华人人口十万以上，根据历史记载，其中望加锡的华人人口可能超过五万，而泗水港大约有六到八万华人人口，其中绝大多数人口是从大陆逃难过来的。
而且根据旧世界的历史记载，上述三个港口，特别是泗水的华人人数还在不断增长----孙老补充说，根据这些天自己泡在电脑资料室里查阅到的资料，这些华人之所以来到万里之外的爪哇岛，居然跟荷兰人的政策有关——说穿了，就是精明的荷兰人利用明清交替之际的战乱，利用移民在当地给自己找统治帮手。
原因很简单，荷兰人在面对爪哇岛和苏门答