“约纳斯，俾斯麦号的实际吨位和主炮口径，不会被外国观察家看出来吧”
在希特勒掀起的一阵又一阵海啸狂澜般欢呼的澎湃演讲声中，装甲舰队司令马沙尔心中忽然有些发虚，他微微侧了侧身子，对站在他身后的方彦低声询问道。
方彦的目光有些幽怨，不过他却仍是很客观地做出了回应：“这艘战舰230米x34米的主尺寸并不夸张，属于新式快速战列舰的正常范畴；就算是其他国家对我们宣称的35万吨标排有所怀疑，但在得不到具体的吃水深度和方形系数的情况下，他们也只能停留在怀疑的层面。至于主炮口径，现在人们能看到的只是三个直径4米的大型座圈；光凭这点，没有人会想到她竟然会装备450毫米口径的巨炮。”
听得方彦的答复，马沙尔心中顿时大定，他的脸上重新露出了灿若菊花的喜极笑容，眼眸中除了即将下水的那艘战列舰外再无其他事物。方彦嘴角微微抽搐，最终只能化成了一声饱含无奈的叹息，他深深呼吸，不再说话了。
由于德国没有签署任何限制主力舰吨位的条约，这一位面的设计和造舰能力又因为方彦的涉入而大幅提升；在这种情况下，德国海军高层便针对自身之前十几年的孱弱困顿、以及这种困顿所饱含的屈辱，怒起而造反了。以雷德尔为首的海军高层，需要有一款全世界都不曾装备的强绝武器，使整个德意志海军都更有信心奋发图存。而始终宣扬日耳曼民族世界最优论的希特勒，则同样对海军的这份意志给予了全力支持。一款在战列舰领域登峰造极的不朽巨作由此诞生。
俾斯麦级最大的惊人之处，就是装备了3座三联装口径高达450毫米的l45主炮。这一火炮口径足足比当前名震世界的七艘主力舰还要大上两个级别，其威力自然也与后者有着云泥之别。在这一位面中，意大利的安莎尔多军工早早就与德国同行展开了技术合作，加之历史位面的克虏伯原本就有研发00毫米多拉巨炮的固有功底，这款450毫米口径的舰炮，便也在海军的策马扬鞭之下宣告诞生了。
该炮以725的速度发射重的弹丸。30度仰角下的最大射程为32700米。其炮弹在2万米外的垂直穿深达到了惊人的56毫米，就连水平穿深也有毫米。这意味着除了即将在937年底开工的日本大和级战列舰之外，世上没有任何一艘军舰能够在俾斯麦级面前拥有免疫区。由于炮弹存速能力惊人，该门舰炮已然取代了日本的94式460毫米火炮。成为了当前乃至今后最为强劲的极道神兵
除了火力之外，俾斯麦级的速度也是无可挑剔。同样是由于意大利的技术输入，德国不仅得到了轻便强沛的舰用动力，而且还大幅优化了军舰的水下线型；当包括尾板、球鼻艏在内的所有尖端成就全都运用在俾斯麦级之上时，它的速度也由此达到了一个令人瞠目结舌的高度。
该级舰设计功率4万马力。最高航速超过3节，其追风驰电的身姿甚至凌驾于德意志级袖珍战巡之上，同时代中仅逊色于舰用动力比意大利还开挂的法国建造的黎塞留级。而她与齐柏林级相同的5万海里6节的航程，则使得她可以永伴后者身边，并撑起一片安全的海面。
而在装甲上，已经完成了多个经典案例的德国设计师更是没有让海军失望。俾斯麦级的防御思路与一脉相承的意大利卡拉乔洛级相同，只是各个部位的装甲更为厚重：其内倾20度的大高度剥被帽主装强化到350毫米，主水平甲板增厚为90毫米；两道tds隔壁增加到270~90毫米，主炮塔正面和主炮座也分别强化为400与30毫米的剥被帽体系。除了主武器的装甲略显薄弱之外，俾斯麦级的防御已经较大和级都不遑多让；而后者在传动轴、储备浮力、和高爆炸弹上的防御缺陷。俾斯麦级却都予以了完善的补足
由于德国海军自934年起，就建立起了全欧洲最强大的航母编队；因此俾斯麦级在设计之初，便也因为方彦掀起的这个蝴蝶效应，而将防空放到了一个极为关注的领域中去。该舰装备9座双联装2毫米l42高平两用炮，其中座背负于c炮塔后方，另外座均匀分布在左右两舷，单舷可集中0门副炮的火力。此外，该舰还装备了50余门小口径高炮，而方彦估算中的最大数目则在90门以上。
得益于装甲的优化布设，和在动力、舰体、武器等领域的多方减重。俾斯麦级的吨位足足比攻防同级的大和轻了万吨之巨，而航速却还完全是高速战列舰的水平。这种梦幻般的性能当即就让海军高层和希特勒如痴如醉，并将其作为更胜航母的头号工程来贯彻施行。尽管方彦也承认这款战列舰的确是设计上的良作，但这个时候再造如此大舰却无疑是极为浪费之举；然而她们的项目立案时。自己的叔叔还没能跻身于权力中枢的核心高位，方彦也只能徒呼奈何。
“算了，造了就造了吧。”当清脆的香槟破碎声从船头传来时，回过神来的方彦在内心里暗暗安慰自己道。虽然这级战列舰的性价比远不如造航母，但面对英国这个缺乏强力海航的敌人却还是能砍一条街。
此外，随着最后主炮塔吊装工作的完成。身处欧陆核心的德国，很难像孤处远东的日本那般守住大和级主炮口径的秘密；而得知了相关情报的美英苏等国，必然会在极度震惊中展开针锋相对的反制，如此便能让这些敌手将更多的资源投入到已经是生不逢时的战列舰中