第171章 中华志俊（2）
江伟笑着答应了一声，心说看来通讯器里的新车资料还真得准备多种语言版本了，江伟到不是不相信华夏方面的技术人员，只是如果让他们去研究试生产的话，恐怕最少也得一年才能够生产出来新车，而加上日方这些成熟的技术人员共同去研究的话，估计最多三个月就够了，这就是一个知识量与熟悉度的问题，短时间之内，江伟可没办法解决这个问题。
江伟提供的这款新车基本上就是后世一款经典的桑塔纳改进车型志俊，作为铃木汽车公司准备推出的主攻国内中高端市场的全新品牌，综合国内的道路情况，可以说这款新车完全颠覆了日系车的设计，继承了德系车的许多优点，做为主攻国内市场的一款新车型，被江伟命名为志俊的新车型传承了皮实耐用、稳定可靠的卓越性能品质的同时，以更富活力的外形为“安全可靠的朋友”这一概念注入了许多新鲜的元素，这些元素就算是在欧洲都属于新鲜的概念。
整体外观上，志俊除了设计大气风格的基础上，融合了东方人的目前的审美观点，给看惯了国外汽车的众人一种耳目一新的感觉。加入的许多现代化、高科技元素，更是体现了以人为本的设计目标。镀铬双条型水箱格栅、时尚仪表台，以及浅色桃木和浅米色内饰基调、真皮座椅，尽显典雅气质。
除了在卓越的外观设计方面外，江伟还专门为这款新车搭配了全新的发动机，使其在动力、*控、安全性以及内部空间等方面都有极好的提高，尤其是秉承了德系车宽阔的传统优势，江伟相信凭借着这款全新的车型，在国内市场上毕将提早引燃汽车厂商之间的战火，就算是正在进入华夏的德国大众，恐怕也只有干拜下风的命运。全新设计的两款1.6l和2.0l排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势。基于目前华夏全国基本上都是70号的燃油这一现实，江伟特意将发动机进行了更改，在不加入特制药剂的情况下，采用铁体、铝盖的1.6l发动机，只需要每百公里5.2l燃油，最重要的是发动机在排放方面达到了无与伦比的效果，江伟特意为其加的排放环保标准过滤装置，可以有效的过滤掉排放尾气中70的二氧化碳，与其他的化油器车型相比，江伟设计的这两款发动机，基本不会产生任何的尾烟，就算是偶尔有的话，只要更换了过滤机芯，也会立即消失。尽管燃油并不多，但输出的动力却是达到了115匹马力，2.0l的发动机更是达到了136匹马力，完全可以让宽敞的志俊轻易达到200公里的时速。
至于志俊那宽大舒适的内部空间，江伟可是特意进行了保留，甚至还刻意加大了一些，这可是经过小玲严格计算过的，尽管这个计算过程没有超过五秒钟。其实这款新车江伟只向小玲提交了一些基本参数，外观是江伟利用通讯器即时更改的，在经过江伟和小玲不到二个小时的交流与沟通后，这款新车就从无到有了，对于其他汽车制造商来说，设计一款新车可能需要大量的人力、物力、财力，甚至消耗的时间也达到几个月甚至十几个月，但对于江伟来说，基本上就是举手之劳，谁让江伟的记忆中，有着前世记忆中若干种车型的大体资料呢。
志俊全车尽管只有4.52米，轴矩2.6米，但因为内部空间的设计合理，里面的空间却比前世记忆中的车型还要更加宽敞，考试到华夏目前的道路实际情况，最小的离地间隙足有18厘米，在几乎所有的汽车当中遥遥领先，车高达1.55米保证了驾乘者的腿部和头部空间。同时，江伟还第一次将电动车窗、6向可调节驾驶员座椅引入了国内。
江伟中午拒绝了郭岳桐想要为自己准备丰盛午餐的要求，只让他准备了一饭工作餐，下午继续给研发中心的人们讲解着志俊的全新设计，争取让研发中心的中日方技术人员早日吸引这款新车。
经过不懈的努力，总算一个下午下来，江伟把志俊涉及的各项领域都讲了个差不多，直到此时中方的技术人员们这才理解了为什么日方的几十名技术人员会对江伟如此的崇拜，原来江伟简直就是一个活着的汽车宝库呀，只要是涉及到汽车制造方面的知识，几乎没有江伟不清楚的，大家实在是不知道江伟到底是怎么学的，怎么可能掌握得了这么多方方面面的知识呢。
吃过晚饭后，江伟召集了郭岳桐等一众销售、技术人员，再次坐到了另外一间小会议室里，技术方面基本上没有什么问题了，剩下的就是那超过一百位的技术人员去吸收了，江伟相信经过今天一天的讲解，最多不超过二个月这款新车就会下线，如果不是因为许多工艺，尤其是发动机和各项配套设施还不完善，这款车放到日本的话，最迟20天就可以制造出来。
看着在坐的几人，坐在主位的江伟笑道：“好了，今天的新车志俊基本上大家都清楚了，我有个新的打算现在想要让大家去实施，郭总，你明天派人去工商总局注册申请一个新的商标，我们的新车将不再采用铃木品牌，而是一个完全我们华夏自主的品牌‘中华’，志俊是‘中华’轿车工业的第一款车型，我们一定得把我们的牌子打出去。”说着话的同时，江伟拿起一张纸，在纸上画了画，将自己记忆中的‘中华’车标画了出来，随后递给郭岳桐笑道：“这个就是我们‘中华’的商标，同时立即联系中央电视台，