根据朝会的讨论结果，帝国将对全国的施工能力进行统计，同时成立一个专门的调度组，以做到对人才资源的充分利用。
“地方借款，当先向中央申请，中央再派遣人员下去核查可行姓。”阎锡山在朝会中提出了具体的地方约束制度，总之就是宁可不建，也不能乱建。
反正现在全国的施工队有限，不是说没活干了。
其后几天里，各部门开始联合统筹工程建设，建设部首先确定了国家重点的工程，首先一个就是铁路，第二个就是重要公路、大桥。
铁路方面，建设部的计划是先再每个省都修通一条主干线，然后再修支线。具体先向哪个省修干线，主要看开采资源的问题。
铁路建成后首先必须得收回投资，那么就必须有足够的货运量，这些货运量可以通过开采矿产等方式来达成。
什么地方的资源有开采价值，什么地方没有，这首先得分清楚的。
同时华东集团也是配合各部门统筹建设方案的重要组成，华东集团主要涉及基础工业，诸如电力、建筑材料制造，这都是地方建设所需的，起码一个钢筋水泥什么的有。如果在陕西搞建设，却偏偏要从福建运水泥，那多不划算。
各省都得有一个建设基础才行，这得华东集团出面应付。
总的建设纲领就是先修省级，再修市级，其次就是县级，省级铁路、公路先通，然后在下面的铁路支线、公路方面，铁路由建设部负责，公路由省级负责申请建设。钱不够可以向银行借贷，但必须有一定的施工条件才能通过。
此时中国很多省份的基础设施建设还是一穷二白，中国是一个直接切入第二次工业革命的国家，虽然有一定优势，但也有很多劣势，主要劣势就是没有第一次工业革命的基础成果，而像其他完成了第一次工业革命的国家，他们的铁路到处都是，特别是像德国、美国这样的国家，铁路都比较发达。
而中国的铁路，辛辛苦苦的建设了近七年时间，也不过建成了三万公里，但这样的速度已经可以说是奇迹了。
此时中国的工程施工规模已经扩大了很多，未来的建设速度也将加快不少，特别是在帝国统一之后，效率将大幅度提高。
要想提高建设效率，首先就得确定目标。
要有目标就得有规划，有规划才能有效率。
建设部在夏钧的要求下，很快就拿出了一个未来三年规划，这个规划涉及到铁路、公路、电站、水库、保障房等基础设施建设。
夏钧看了报告在那里直骂娘，建设部给出的三年规划太不靠谱了，“铁路你们打算在未来三年之内建成三万公里？你当这是大跃进啊！还有公路，打算在未来三年内建成五万公里，你们打算搞豆腐渣工程吗？”
许文博被骂得不敢吭声，这个三年规划确实有夸大之处，本来只是想，多规划一点，到时候完不成再说，反正把建设速度提高上去就好了。
在这样的想法下，许文博和建设部的官员也就整出了这个一个靠谱的建设方案。
“马上去弄个靠谱点的。”夏钧把这个规划方案丢了回去，许文博灰溜溜的拿着规划跑回去连夜加班加点，和建设部的官员商讨拿出一个靠谱的规划出来。
接着，水利部也拿出了一个三年水利建设规划。
这次水利部的规划就靠谱得多了，他们的规划方案显然比较考虑实际，没有走大跃进路线。
这让夏钧比较高兴，水利部的计划就是在未来三年内先对各地的河流进行先期治理，以消除水灾为目的，同时在可能遭受旱灾的地区建设水利工程以增加抗旱能力。
黄河治沙的问题，则被水利部分为三个步骤，第一个步骤就是加固堤坝、清理淤泥，同时在黄土高原地区修建拦沙堤坝，减少泥沙入河。
初步的目的也就是堵和疏，这样的措施施行下去，则可以很大程度行改善黄河地区的灾害。
同时初期也是对中期的方案进行初步验证的时期，中期，则是加大投入，开始从根本上对黄河问题进行治理。后期则是彻底根治，但治理黄河是一个长期的过程，后期也不知道要等到什么时候。
对于未来的经济发展道路，夏钧也是考虑清楚了的。
第一就是建设基础设施，以基础设施建设来带动经济发展，第二个就是增加内需，以内需来带动经济，第三就是发展对外出口贸易。
同时发展经济需继续加大农业投入，以农业来冲击其他国家的经济，并为中国经济发展做出更大的贡献。
工业上则向技术型高端工业转型，诸如汽车制造、电器制造、船舶制造、飞机制造等可以增强战争潜力的方向发展。
轻工业自然也不能丢下，轻工业同样是需要重点发展的，同样也是用来冲击其他国家经济的一个重点领域。
此时中国的轻工业已经基本上完善了，很多轻工业领域已经获得了国际技术领先优势，不过也有多领域没有获得技术领先优势，但技术却也处于一个与其他先进国家的持平状态。
至于国际资本对中国的围堵已是必然，不过国际资本此时也并非完全掌控世界，起码美国佬虽然在经济上已经成为全球第一，但战争能力和国际地位却依旧没有达到称霸全球的地步。
中国还是能够追赶上美国的。
国际资本对中国民族资本的围堵，最多是在国际贸易方面，但也不可能被完