而且就跟丧尸士兵手里的步枪一样，这种直升机尺寸增加并没有多大的难度，最简单的就像是增大枪管口径一样，把外部尺寸还有发动机同步增加就行了。
当然也不可能像是说说这么简单的，体型增加，并不等于外部蒙皮还有里面骨架的直接拉长，还需要考虑到结构强度，整体的受力构造也必须要同步增加才对，不然造出来的飞机或者根本飞不起来，或者在天上被气流一冲，直接解体。
尤其是发动机，涡轮轴发动机作为喷气式发动机的一个变种，它同样有着和普通喷气式发动机一样的核心机，尤其是燃烧室还有压气机风扇，放大一点可以，想要增加到十几倍甚至几十倍推力，可没有那么容易，不然这个世界上能生产小推力和中推力航空发动机的国家并不算少，可能生产大推力发动机的国家就只有寥寥三四个了。
一台合格的航空发动机，没有几十上百次的实验，各种气流高空台验证，根本无法定型，这也是现代航空发动机从立项到生产的周期长达数年乃至十几年的原因。
不过像灵儿还有丧尸基地的智能生命，依托本身赖以存在的主脑，都有着一种特别的本领，虚拟构建，也就是俗称的脑补。
用主脑强大的算力，有了被完全检测的样品，只需要输入未来需要生成产品的功率，就可以逆推出需要多大尺寸的核心机，再进一步细化到主轴多粗，风扇多大，这种逆推并不只是简单的图纸，配合纳米虫的生产能力，完全可以做到所见即所得。
重要的是这种构建方式速度极快，一秒钟内就能重复几次，会产生大量的有效数据，每一个有效数据，背后都是一台合格的航空发动机。
不过就跟我们前面说的一样，由于样本太少的缘故，并且小型直升机的发动机，无论材质还有结构，都跟大型直升机有着很大的区别，最重要的就是，大型直升机的发动机其实一般会有两个以上，变速器的结构也有很多不同，也就是说在没有实物可以参考的情况下，想要凭空把小型直升机，改造成大型直升机，丧尸基地的智能生命还有很长的路要走。
而且和所有的喷气式航发一样，为了提高燃气涡轮的耐高温性能，所有的燃气涡轮，都是由特种耐热的合金构成，表面更会喷涂上耐高温的涂层，然而这些合金很多都是比较罕见的稀土元素，附近没有航空发动机的生产厂家，其实很难把它们完全凑齐的，恰巧在丧尸基地附近数百公里以内，根本就没有这样的厂家存在，整个北方地区，也只在s市南边二百公里的地方，有一个航发制造厂。
以前，末世没有发生的时候，只要不是特别稀有，受到国家管制的合金元素，这些东西大部分都能够在网上找到，现在却不成了，就算能在储备仓库找到记录，可是没有具体的形象，就算丧尸识字，也难以分辨出来，更别说大部分合金元素的外观差距并没有多大，就算是像灵儿这样，掌握了地球传承的智能生命，在没有检测设备的情况下，只看外观也根本分辨不出来。
缺少合金元素，导致的结果就是燃气涡轮的耐热不过关，要想安全使用，就要降低涡前温度，这样一来，安全确实安全了，却使得整个航发的功率急剧降低，毕竟涡前温度越高，燃气的温度和压力才会越大，动力涡轮的转数才会越高，从而达到比较高的功率，在末世前，夏国的发动机之所以远远逊色于其他两个超级大国，主要就是因为燃气涡轮的合金构造问题，不能耐高温，其他的加工能力方面的缺陷反而要放在次要地位。
别看方文基地离着航空发动机生产基地距离很近，但是他也没有专门为了这些特种合金专门打通这一条路，最初当然是没有时间了，等有了足够的武力之后，反而需求就不再那么迫切了，这就是掌握了原理自我研发和照抄的区别。
有了耐温耐压的要求，灵儿就会启动专项研发，以每秒钟数千次的速度，对各种材料，包括金属和非金属，进行摆列组合式的尝试，只用了一天的时间，不需要各种稀有的合金，只用几种常见的金属和碳元素，就成功制备了几种各种用途的燃气涡轮，其中耐温最高可达2500摄氏度，为自研的航发的超大推力打下了坚实的基础。
所以说就算是抄作业也不是那么容易的，想要把小羚羊一样的轻型直升机，升级为厚重的大型直升机，丧尸基地还有很长的路要走。
所以在接下来的几天内，远距离侦查的侦察机，常常可以看到，各种奇形怪状，却大了许多的直升机，从丧尸基地里升起来，然后以各种莫名其妙的方式坠毁，解体。
不过随着时间的推移，又是几天后，越来越多，越来越大的新式直升机，开始成功地在天上翱翔，螺旋桨的噪音一度统治了整片天空。
同样在这五六天的时间里，方文基地的补给场也完成了地面混凝土的铺装凝固，已经有了作为飞机跑道使用的强度，就连核心的油料加工厂也都完成了大半，只等着干制的柴油菌孢子运到，就可以开展下一步的油料生产工作。
而随着重型卡车和运输直升机的不断往来，大量的设备还在源源不断地安装着，几万平米无比平整且空旷的地面上，到处都是如蚂蚁一样忙碌着的智能机器人，以及作为监工和观察者到来的，为数不多的十位人类监工。
当然必不可少的还有最先建立的超大型柴