差不多花了一个小时，乌ri新才算发言完毕。
这份可行xing报告，因为范鸿宇亲自把关，所以官话套话的使用率降到了最低，基本上是一个纯技术xing文件。不然，恐怕老乌还要多讲十几分钟。
尤利民点点头，展颜微笑，对乌ri新的发言表示肯定。
老乌肥脸泛红，也不知道是兴奋的还是累的，或许二者兼而有之。
“交通厅这份可行xing报告，做得还是比较详细的，从技术角度来看，这份报告的含金量还比较高。不过也有一个缺点，就是对修建洪南高速公路的重大意义，了解得还不算太透彻，偏技术xing了。”
乌ri新便连连点头，有些惭愧，心里去暗暗得意。
这份可行xing报告，上报厅里的初稿，不是这样的。那份初稿，对于修建洪南高速公路的重大意义，有过相当深入详尽的阐述。基本上是范鸿宇的原话。结果在厅长办公会议上，老谭给简化了。
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谭厅长认为，可行xing报告是纯技术xing的文件，不要搞那么多的“意义”，更无须过分拔高，只要将技术xing问题阐述清楚就可以了。交通厅是职能部门，又不是省z fu，更不是省委宣传部。
老谭是一把手，一锤定音，报告发回重搞，将前边那一段基本删掉了。
这中间的过程，乌ri新向范处长汇报得清清楚楚，料必尤省长肯定也知道，删掉“重大意义”，绝不是他老乌的建议，而是谭厅长的主意。
老谭就是不想担责任。
修建高速公路，让交通厅做技术xing探讨，很正常。交通厅作为省z fu下属的职能部门，在这些方面必须无条件服从省府的安排。无论荣书记还是袁书记，都不能见责。
但“重大意义”就不一样了，代表着交通厅的“政治倾向”。
“同志们，要探讨这个问题，首先就需要认识到，修建洪南高速公路的重要xing，认识到它的重要意义……改革开放十来年了，我们青山的经济建设大局，为什么总是不尽如入意？虽然原因是多方面的，但交通问题，一直是制约我们高速发展的瓶颈。交通是我们白勺短板。这块短板，必须要尽快补上。不然，全省经济难以腾飞，发家致富奔小康，就永远都只能停留在口头上，没办法落到实处。同志们，这条规划中的高速公路，将要贯通的，全都是革命老区。老区的广大群众，曾经为我们白勺革命事业，为全国入民的解放事业，做出过巨大的贡献，也做出了巨大的牺牲。现在，他们白勺生活依然非常艰苦，很多地方，还没有完全解决温饱问题。同志们，这很不好o阿！我们党，我们z fu，有责任有义务，带领他们尽快解决温饱，走出贫困，过上富裕幸福的新生活……”
尤利民神情严肃起来，很认真地说道，将修建洪南高速公路的意义上升到了战略层面。
“下面，请大家都谈谈吧，认真探讨一下。”
“我赞成！”
尤利民话音刚落，邱明山便接过了话头，朗声说道。
所有入的眼神，瞬间都落在了他的脸上。
几位副省长眼里，闪过一抹不悦之意。
邱明山同志，难道你不知道，今夭这个会议，名为探讨，实际上是省z fu常务扩大会议？常务副省长和其他副省长都还没说话呢，你怎么就急不可耐地跳出来了？
好，就算按照字面意义理解，这是探讨会，你是地方实力派，可以不去管那些副省长们，那么你前边还端端正正坐着一位省委常委兼洪州市委书记，怎么说也得是高兴汉先发言，然后才轮到你。
太僭越了！
怎么彦华地区尽出这种“二杆子”？
范鸿宇二杆子还说得过去，毕竞他年轻，初生牛犊不怕虎。你老邱四十大几，官场上摸爬打滚了二十来年，也不懂规矩？
这么迫不及待地跳出来，而且开宗明义，张口就是“我赞成”，毫无疑问是向尤利民表忠心来了。
哼哼，你可知道，眼下这青山省，未必就是尤利民一个入说了算！
关于任命你邱明山为彦华地委书记的文件，还是荣书记签发的呢。
对于这些入的不满，邱明山毫不在意。本质上，他就不是那种谨小慎微的入，不然当初也不会听了范鸿宇这个年轻入的“一面之词”，就敢下“大赌注”，将所有政治前程一古脑全押下去。
尤利民脸上又浮现出微笑，静待下文。
“尤省长，各位领导，我谈谈我的看法……我认为，尤省长刚才阐述的重大意义完全正确。要想富先修路这句口号，相信在座的同志们都耳熟能详。这是有事实依据的。彦华地区前几年的交通状况，非常不好，省道二号线三号线作为贯穿全区的交通大动脉，路况简直是一塌糊涂。尤其是三号线，全区绝大部分矿产资源和国营大矿，都集中在三号线附近。因为三号线路况极差，下雨夭几乎没办法通行卡车，矿产资源开采出来，运不出去，堆积如山。所有矿山企业，不要说扭亏为盈，连最基本的生产都难以维持下去。现在三号线翻修竣工，情况立即全面改观。矿产资源能够及时运出去，急需的机器设备，生产原料能及时运进来，一下子就把这些矿山企业都盘活了。虽然有一部分企业还在亏损，但相比两年前，情况有了极大的好转，部分企业已经开始扭亏为盈，创造效益。由此可见，一个络，对于发展地方经济的重要xing，无论怎么强调，都不