肖远航看了一下，这份电报是薜局长亲自签批转发的，就知道薜局长已经同意他去了，明天晚上报到，今天后半夜的车就得走，不然来不及。车站实现了安全生产500天，分局的奖励电报也来了，仍然是按照惯例，一百天人均奖励10元，五百天人均奖励50元的标准，但是车站如何奖励，由于昨天罗局长一行人和田大姐三位记者来，还没有研究，肖远航今天必须把奖励的事情定下来才能走。
想到这里，肖远航拿起电话拔给了党委书记王刚，接通后说：“王书记，趁着今天上午班子成员大部分在家，开个会把安全生产500的奖励落一下，我明天要去滨海开会，今晚就得走。”
王刚一听肖远航要去开会，车站实现了连续安全生产500天，大家都盼望着奖励呢，如果等肖远航回来再研究就太迟了，于是说：“好的，现在9点30分，我让党办通知一下，咱们10点开会。”
肖远航点头说：“好的，王书记，就这样。”
10点钟，车站班子成员除了主管客运的藏站长和工会主席姜洪外出开会外，其余的班子成员都到齐了，由于只是研究安全生产500天的奖励事项，大家都一身的轻松，实现了500天大家都希望多给职工奖励一些，这样班子成员就水涨船高，能拿到更多的奖金。要知道，这个时候班子成员也是挣死工资的，没有后世那么繁多的奖励，安全奖也是他们一项主要的收入来源，而他们却不像肖远航那么有钱。
按照车站的安全奖励制度的规定，也和分局一样，每实现一个安全百日，职工人均奖励10元，实现连续安全生产500天，在人均奖励50元的基础上。运转车间的干部职工每人再奖励20元，也就是说，正常的情况下，实现这个500天。运转车间干部职工人均奖励70元钱，其它车间的干部职工人均奖励50元钱。
因为是500天，是安全生产的一个标杆线，在座的班子成员都知道车站现在有钱，大家都希望能多奖励一些。因此会刚开始，肖远航让大家谈谈想法时，大家都纷纷表达了多给干部职工奖励一些的愿望。
本来肖远航也有这个想法，他马上就要调走了，车站财务的户头上很宽裕，有钱不给职工花给谁花呀，于是就顺水推舟的说：“大家的意思我明白，我看这样吧，在分局奖励的基础上，运转车间的干部职工每人再奖励100元。其它车间的干部职工每人80元！”
党委书记王刚立即接上说：“我同意肖站长的意见，运转职工加上分局的奖励就是150元了，基本相当他们一个月的工资了，而其它车间130元也不少了，毕竟安全生产主要是靠运转车间支撑起来的，大家看怎么样？”
“同意！同意！同意！”在座的班子成员纷纷出声表示同意，运转车间的职工能拿到150元的安全奖，按照奖励基数，在座的班子成员都能拿到200元以上，和他们的工资差不多。甚至还要高一些。
党委会把奖励政策一定下来，财务科那边就开始做表发钱。会后，肖远航把唐正林叫到了自己的办公室，对他说：“正林。今天晚上我就要去滨海分局开会，大概得三四天的时间，车站刚刚实现安全生产500天，大家容易产生懈怠思想，很容易出问题，所以。家里这边的事情你多盯着一点，千万不能出问题。”
唐正林说：“好的，肖站长，这边我会盯紧的。”
肖远航乘坐的是后半夜3点25分古河开往滨海的那趟列车，售票室直接把一个包房签给了他，也就是说，这个包房的票额归古河站发售，签给肖远航一张下铺后，其它3张铺就扣下没卖，实际上等于把整个包房签给了肖远航。
古河到滨海这趟车是热门车，常年超员，卧铺票更是十分的紧张，列车长赫欣得知古河站发售的包房只卖了一张票时十分的高兴，心想剩余的3张票她可以卖给关系户了，可到6号包房一看是肖远航，立即打消了这个念头，一路上对肖远航照顾得更是无微不至，下午4点15分，列车正点到达滨海。
黄勇知道肖远航乘坐这趟列车来，让滨海分局派了一辆车到车站把肖远航接到了第二招待所，肖远航到了之后才知道开的是什么现场会，原来这次运输处在滨海分局召开的是滨海港、锦城港、绿江港和营城港四个港口站的水陆联运工作经验交流会，根本与古河站没啥关系，黄勇就是特意让他来散心的。
第二天一上午会议就结束了，下午滨海分局安排黄勇和肖远航一行去了滨海附近的大通岛，大通岛距离陆地12海里，大家在皮口下车登船，40多分钟后到达大通岛。大通岛是一个原始的海岛，岛上常住居民50多户200多人，都传统的以打鱼为生的渔民，现在这个海岛还没有像后世那样变成渔家乐式的旅游景点，滨海分局是通过当地政府联系的岛上渔民，因为这个时候是海鲜最肥的时候，他们想让黄局长体验一下住渔家，吃原汁原味海鲜的感觉，肖远航纯粹是借了黄勇的光。
黄勇和运输处的5个人，加上肖远航是7个人，再加上滨海分局陪同的5个人，一共是12人，一户渔家根本住不下，于是他们分住6户渔家，一家住2个人，黄勇指定肖远航和他住在一起，直到这个时候滨海分局的同志才明白过来，原来肖远航才是主角儿。
肖远航和黄勇住在村长家里在，村长家在大通岛上算是一个大户人家，老两口和三个儿子一个姑娘，大儿子和二儿