“投资东方海外？”徐志没有直接回答，沉默了片刻。
李嘉成皱了皱眉头，说道：“霍生，我这一辈子都没有和航运业打过交道，对航运也是一窍不通，对于不了解的行业，我不想随意投资。”
霍营东笑道：“当然，投资第一重要的不是赚钱，而是风险，所以今天我特意和包生一起，包生可是这方面的专业人士，两位可以听一下他的意见，如何？”
徐志道：“专业方面的知识我们也听不懂，我就想先问一下，包生你准备投资多少？”
包玉钢笑着摇头道：“我没有投资。”
“这样的话可没有什么说服力。”徐志轻笑道，旁边的李嘉成也轻轻的点点头，显然同意徐志的观点，大家都是商人，你这个专业人士都不投资，凭什么让别人去投资啊！
包玉钢解释道：“并不是我不愿意投资，而是我的身份，与当年的董浩云就是竞争对手，如果我这个时候提出入股东方海外，估计传媒极有可能会造谣我意图吞并东方海外，董家现在的两兄弟也有可能有同样的想法。
现在的东方海外已经负债累累，最重要的是团结一心想办法解决目前的困难，我这个时候去入股，只会造成更大的混乱，反而可能会导致公司出现更大的问题。”
徐志道：“包生考虑的的确很全面，不过东方海外目前的负债太高，整个航运业也是一片死寂，这种时候，可不是投资的好时机。”
霍营东道：“徐生，东方海外的负债的确高昂，可它的资产也一样丰厚，150艘大型轮船，包括远洋油轮、集装箱货轮、散装货轮以及豪华旅游邮轮，总吨位超过一千万吨，现在这段时间因为航运市场不景气，导致所有的海轮估价偏低，这个时候入股，价格可是非常的低廉，只要熬过这场航运寒冬，那么必然可以获得非常可观的回报。”
徐志笑道：“既然有这么高的回报，霍生为什么要带上其他人一起玩呢？”
霍营东说：“徐生，东方海外目前最大的问题，不是没有订单，也不是没有业务，而且庞大的银行负债，因为整个国际市场运价降低，导致公司利润率大降，目前所有的利润都必须用来还贷。
同时，日本、加拿大、美国的数家银行一直在大力催债，银行这边的事不解决，那么整个东方海外根本就没有办法安心的渡过这一场危机。”
徐志明白了一点，说：“所以董家喜欢能够获得一笔资金来稳住背后的银行？”
“是也不是！”霍营东道：“需要钱自然是真，不过也希望能够有强力背景人够进入”进来，以稳住催债银行。”
徐志接着问道：“就算稳住了又如何，现在的航运市场，什么时候能够恢复，也是个未知数，董家一百多艘轮船，所有的维护成本都远高于每天的营收，即使目前还有业务，但未来可是未知，我们投入了一大笔资金，又怎么能保证东方海外能够支撑到航运市场恢复的那一天？”
霍营东道：“徐生考虑的的确很周到，不过订单方面，徐生不用担心，因为这次入股，我只是明面上的人，这背后可另有其人。”
徐志问：“什么人？”
霍营东笑道：“什么人不方便说，不过我可以保证，只要这次入股成功，那么整个东方海外集团会接到大量来自内地的巨额运输订单，足以支持整个集团正常的运营。”
此话一说完，所有人都明白了过来，这背后之人必然就是内地政府。
内地收益于改革开放，近年来每年的进出口货物总量连破新高，每年以，30的速度高速增长，虽然国内已经有了一家中国远洋运输（集团）总公司以及一些省级的船运公司，但总规模远不足以支持整个内地的需求。
同时，国内刚刚改革开放，中远航这种大型国企即使想大规模扩张也不太可能，主要是受限于资金，国内目前造船业虽然发展迅速，已经能造万吨的轮船，但目前国际市场上的主流运输皆是10万吨货轮，而如果是油轮，早在70年代，国际造船公司就已经在生产20万吨以上的油轮。
不能自产，那就只能外购，在80年代之前，远洋运输轮船的价格非常的昂贵，动辄几千万美元，只拥有几十亿美元外汇的内地政府不可能随意将美金花在这种地方。
但现如今，海运危机爆发，船灾降临，对于内地政府来说，或许是一个难得一遇的好机会。
对于商业船王来说，船灾降临之时，最大的麻烦就是没有足够的订单来维持整个船队的运营，资金链易断裂，银行一旦催债，就是鸡飞蛋打的结局。
不过对于内地来说，什么都缺就是不缺运输订单，在这种时候，以低价入股甚至控制一家大型远洋货轮，好处非常之多。
第一，虽然目前的造船业也收到了海运危机的影响，但国际船厂即使零利润造船，这成品价格也不会低太多，大量购买新船也极为的消耗政府的外汇资金，所以入股现有的大型船务公司，可以以极低的价格，控制大量的远洋货轮及油轮。
第二，则是内地的远洋运输公司，可以借着这次机会，充分的学习和吸收海外同行的经验。
想清楚了这一切，徐志笑问道：“霍生，既然这样，那为什么还需要我们来一起投资？”
霍营东说：“徐生，东方海外目前的问题，订单的缺乏可以由内地方面来解决，但目前欠各大银行的14亿美元贷款，实在是