因此第六都之前的建立的贸易通道不但稳定，还很顺畅。既能跟拥有强大都城图拉的托尔特克国贸易，也能跟依附于托尔特克人的墨西卡人、特斯科科、特拉科潘人贸易，还能跟北方游猎的奇奇迈加人贸易。所以第六都很早就升级为六都府，第七都却始终只有三万人，跟玛雅人之间的贸易利益丰厚，可是规模却始终做不大，光靠跟祭祀阶层做生意，这是很难扩大贸易规模的。
现在玛雅人终于被征服了，有三座大城选择了依附，在玛雅府的影响下，大量宋商可以在他们的集市上，跟平民进行大规模贸易。之前那个被挖心的学者，教会了玛雅人使用先进的纺织工艺，如今玛雅府又调了一些懂得纺织的罪官家眷，来教授玛雅妇女纺织出宋人喜欢的式样。
玛雅人早就开辟出来的农田，如今开始大规模种植棉花，而且不是自觉，而是强制的。因为新来的玛雅官员野心勃勃，他先是将奇琴伊察那些战争期间逃入雨林，战后逐渐回来的迷茫平民组织起来，告诉他们以后奇琴伊察不会再有祭祀了。
结果很多人竟然跑了，跑到有祭祀的乌尔马斯和萨马城。听话的只有一些回归的奴隶，这些奴隶大多数只有种地的技能，知府将他们编为保甲，让他们全部种植棉花，玛雅的彩棉在大宋很受欢迎，以前纺织不出好布，只出口一些彩棉。现在大规模推广，很快就打通了商道。
奴隶十分听话，玛雅人越是残暴，被他们驯服的奴隶就越是驯服，如同镜子的两面。对于官员来说，最喜欢这样的奴隶。于是不断指使他们，继而开始指使依附的城邦。先是乌斯马尔、萨马，接着连托尔特克人都开始征募，要求他们出人帮忙修路。
只用了两年，就打通了第七都海湾到大海另一侧的地峡（特湾佩特地峡），并建立了一个新的港口，取名汉海港，跟玛雅港通过海路连接。也可以跨过汉海，直入大平原。
地峡的打通，收益最大的反而不是玛雅府，倒是让第七都快速发达起来。汉海大道修建的非常宏大，托尔特克人是工匠民族，拥有庞大的石匠群体，玛雅知府引入了大量火药开矿技术，让这些托尔特克工匠，哪怕累死，也不敢不在这种神灵威力下偷懒。他们始终以为是神灵在开路，周围的部落也大都因此而服从，他们听着雷声，看着闪电，让他们干什么他们都愿意。甚至有些祭祀还提出要在路上进行活人祭祀，当然被拒绝了。
等一年之后，一条宏伟的可以四辆马车并行，且全都是开山的巨石和碎石铺就，质量非常好，是目前宋朝人最高技术的结晶。夯实路基，铺上砂石，上面铺设石块，用胶泥粘合。是最高标准的官道。
这条汉海大道，长度五百里，近乎笔直。是玛雅府修建的第一条官道，但却不会是最后一条。只要玛雅奴隶还能驱使，只要联盟还能出人，这样的官道将会不断延伸下去。
第一任玛雅知府做了三年，汉海大道被认为是他最大的功绩，回国之后荣升为东平府知府。继任者有样学样，继续压榨驱使周边城邦出工。以汉海大道为中心，要打通通往图拉的托尔特克大道，墨西哥中部的高原山脉不是那么容易征服的，哪怕有火药，强行开山也是一件难以想象的事情，大量奴隶死亡、起义，第二任玛雅知府做到第三年直接就被罢免了。
此后的玛雅知府立刻废止了让同盟城邦痛恨的劳役，为了帮宋人修建官道，他们已经五六年没有修建过神庙，他们的奴隶、工匠全都派去修路了。之后的玛雅府开始满足于沿着山道、隘口，用驮马、甚至人背的方式，进行小规模的贸易。而对于托尔特克国的开拓，也开始沿着海岸，而不在挑战中央高原了。
这种征服下的文明总是这样不舒服，但却有大量利益。宋人统治下的玛雅府，逐渐开始摆脱瘟疫的威胁。玛雅人学会了如何进行隔离，如何使用汤药，瘟疫仍旧频发，但已经很难形成屠城灭村的后果。最严重的瘟疫，也至少有一半人能存活，为美洲地区保存了大量宝贵的生命。
大量新技术也开始进入这些地区，北方两座依附于玛雅府的城池，进步最为明显。棉纺织技术在半强制、半经济下，很快在他们的统治区站稳脚跟。通过棉布贸易，他们迅速取得了对其他城邦的经济优势。大量大平原生番雇佣兵又被宋商跨过汉海带进来，玛雅三城的军事力量大大增强。开始掠夺南方地区的玛雅人奴隶，玛雅人极为好斗。
随着一片片玛雅古迹被发现，从统计数据中就能看出玛雅人的好战风气。在九世纪前的鼎盛期，玛雅城邦之间拥有大量堤道沟通，高架堤道不但宽阔，而且很长。九世纪之后，开始出现大量防御设施，这说明此时他们开始转入战争。许多城墙有两丈高，而且城里还修建着水坝，在雨林中修建水坝的目的，肯定是为了储水，用水坝储水，很可能是为了防御长期围城。
显然在干旱季节，他们的文化开始向掠夺和征服方向发展，大概是因为城邦之间的农业发展无法满足生存所需，要么废弃城邦，要么掠夺他人。
他们是有历史记载的，通过这些记载，能看到大量关于旱灾和战争，以及活人祭祀的记录。灾害不断持续，祭祀就既举行更多的活人祭祀用来平息神怒，活人祭祀又推动他们向其他城邦发动更大规模的战争掠夺战俘和奴隶。几百年的旱灾，这种残酷气候