时光进入十月中旬，眼看就要入冬了，往常这个时候辉煌大陆的人基本都开始慢慢赋闲下来，而今年的天心城却出现了另一副景象。
农人们收完地里最后一批粮食和其他作物后谁也没闲着，因为接下来还有很多大事要办，首先就是卖掉吃不完的余粮，天心城的粮食价格一向坚挺，尤其是今年，张正还特意提了价，在这收获的时节，价格比往日反而更高了，不过，就算是这样也不愁卖不出去。
刚入秋的时候各大商家和酒楼，饭馆等地方就开始大批收购粮食了，因为是做关于吃食方面的生意，新粮比陈旧的陈粮要受客人欢迎的多，当然，这些只是小头，天心城的粮食种植面积可不少，光靠这些商家根本不可能吃得下来，而这时，其他地方的粮食商人自然不会放过这样的商机，尤其是帝都的商人。
天心城与帝都的距离不算近，可也绝对撑不上远，以前天心城没有发际的时候，或许帝都九成的人不知道这个地方，可现在，天心城的已经有了十分响亮的名声，而帝都作为烈焰帝国最繁华的城市，与天心城的交流自然不会少到哪里去，不然，交流都是民间的，官方的交流依旧少得可怜。
因为天心城的强势崛起，在天心城来往的人数不断增加，交通方面自然也便利了不少，虽然交通工具还是魔法船和地龙商队，可不论是魔法船还是地龙商队，其数量和往返次数频繁如过江之鲫，有人作过统计，一天下来，平均每五分钟就一艘飞船飞抵天心城或离去，地面的商队每十几分钟便有一趟，而在河中来往的商船更是不计其数。
来往的人多了，各种信息自然也流传的很快，天心城粮食丰收的消息老早就传出去了，从八月开始便有商人从各地敢来寻找商机，吃的东西，一向不愁卖，加上天心城的大米不仅颗粒爆满，色泽明亮，味道还不错，从各方面评价都是高档产品，销路就更好了。
但是很可惜，天心城的粮食消耗量很大，绝大部分的新粮都被内部消化了，只有少数流了出去，那些商人一看在粮食上捞不着好处，很快的他们便把目光放在了别的地方。
蔬菜和水果！
新鲜品种，个头大，卖相好，更重要的是，这些东西天心城的内部需求不是很大，开始的时候，菜农的蔬菜刚一市便引发哄抢，到后来，商人们觉得在菜市场抢购蔬菜有点太小家子气，干脆直接到地里去，一整田一整田的买。
菜农和种粮食的赚得嘴都合不拢了，不过种值棉花，麻，等经济作物的人来说，那只能是小巫见到大巫，那些东西还没成熟就被天心城的生产商给预定了，到了成熟的时候，农人傻都不用管，厂家直接派人过来采摘收割，农人只需要坐在家里收钱就行，土地多的还能混到一张长期供货的合同。
忙碌了一整年，好不容易把地里的活忙完，张正的新政策就出台了，一下子便引爆了寒冷而沉闷的冬季，没事干的人们不再窝在家里享受，城内城外掀起了修建狂潮。
无数居民们推倒了自家不知住了多少代的老房子，搬进了临时搭建的窝棚中，空出场地后，又买来一车又一车的水泥和泥沙往家里拉，在深秋的炎阳下，城外的马路上到处是川流不息的人影。
水泥卖疯了，泥沙卖疯了，挖沙的老板与工人也快疯了，每天天不亮就起来一直干到天黑，泥沙还是供不应求，水泥的情况也不好哪去，因为张正也这个时候掺和了一脚，城外几个大型的水泥厂所生产的水泥全都被张正弄去修车站，修高架桥去了，市民们要修房子只能去小作坊买。
天心城对商品的质量很着非常严格的管控，尤其是建材，为了保证质量，小作坊的生产速度自然快不到哪去，没几天功夫，十来个小作坊的水泥便全部卖到脱销，源源不断的订单让那些个体户老板既痛苦又快乐！
居民修房子的事咱暂且不说，我们先说说张正修车站等公共建筑的事情，其实，张正这次可不止单一修个车站那么简单，让刘顺和马庭发召集起数万工人后，张正一口气接上马了好几个项目，车站只是其中的一种，在离当天前城市好几公里远的郊外，同样也是规划中的新城的外围。
整个车站占地好几十亩，包括停车场和候车大厅，为了方便，张正将公共汽车和长途客运站联合一起，只不过分成了两个不同的区域，这一点和后世车站的结构很像。
而高架立交桥的位置则在靠近城中心一点的地方，修这个玩意儿，张正也是未雨绸缪，新城建成后，天心城的人口肯定会迎来爆炸式的增长，买汽车的人会越来越多，不止这座桥，在新城的规划中，张正连红绿灯都设计好了，别问他汽车从哪儿来，张正打算过一段时间便开始生产最原始的汽车，型号都选好了，福特t型！加上他自己也打算等新城建得差不多的时候在城内弄间大点的店，各种高挡商品开始买起来，汽车自然不会少。
这两个项目并不是很难，也没太多值得可说道的，这一期的项目中，最难的应该是下水道和自来水系统，给整个城区修建下水道和修建供应整个城区的自来水系统。
这对于目前的天心城来说，可说是两个超级大工程，一个引水，一个排水，首先在张正要在离河不远的地方建立自来水公司，然后架设管道，没一样是轻松的活，至于挖下水道，那就更难搞了，张正想想就头痛。可头痛