给京城的请罪表和军情急报同时发出去了，提醒种谔的急件，也通过马递发往鄜延。此外昭告河东西侧缘边各军州做好防范，韩冈也同时安排了下去。
几件事一办，一时间，韩冈似乎就清闲了起来，连着两天，政务军情上都没有什么大事发生。
尽管手上的事情依然很多，但经过了之前几个月的忙碌，韩冈的工作算是上了正轨，只不过他之前的精力有九成偏向了军事方面。太原府的政务，却还有许多地方亟需他关注。
秋税就不用说了，今年的冬播也要开始准备——关键的是要将人力合理分配和调遣。一两个月之后，也就是小麦种植开始的时候，战争很有可能进入最为激烈的环节，那时候，河东要调动大量的民夫。不再眼前做好准备，到时候，可就麻烦了。万一明年太原的税赋大减收，第一个忍不住秋后算帐的甚至有可能是天子。
但民夫的使用，是免不了的。转运粮草，在南方有船的情况下的确是不难，但四方的道路总在山中打转的太原，却只能依靠人力。每一次河东临战，总会有民夫逃亡、或是阖家远走的情况。而在转运的道路上，更多的被征集而来的民夫，每天都要挣扎在死亡线上。
韩冈不想这样驱用民夫，效率实在是太低了。他也在考虑着怎么让尽可能少的征发民夫作为辅助。眼下就有现成的办法——轨道。
河东是山区加盆地的地形，轨道想要在这里铺设起来，达到贯通南北的目的，韩冈不指望能在十年内成功。但如果是在盆地中铺设轨道，然后在山区则是利用旧有的山路，这样一来，为了后勤转运而征集来的民夫，就可以集中在几段山区，能节省大量的人力畜力。
不过韩冈想想就放弃了，这样的轨道，只能军用，在民用上成本就太高了，无法用商业收入来回补。而且想要修造长距离的轨道，至少要一年以上的时间进行先期勘察，确定路线，将预算方案做好。河北轨道到现在还没有什么动静，一方面是受到战争的影响，另一方面，也是先期的勘察还没有完成的缘故。却没办法在这一场战争上派上用场，等到战后再修造轨道，那还不如费点时间，连同山路一起设法铺设起来。
在河北轨道还没有成功的情况下，缺乏足够的经验和人才，河东轨道的事，只能暂且先放到一边。韩冈现在在政务上，除了一名知府应尽的义务，另外还有心关注一下河东的煤和铁。
粮食产量是要受土地数量约束的，一时无法改变。但原始的工业，情况却要好很多。
钢铁是工业化的关键，韩冈希望大宋的十几个路，都能有一个煤钢联合体的出现，至少在几个大区域上，有足够多的钢铁产出——这还是很有希望的，后世年产万吨的钢铁厂，是关停并转的目标，但在眼下，就是一个国家一年的产量。区区一个万吨级的煤钢联合体，矿石和煤炭的需求量都不高，大宋的东南西北，基本上都能找到合适的地方。
山西是浮在煤田上的。后世韩冈不止一次的听过这句话。而在听到朔州这个地名，韩冈就想起了后世的平朔『露』天煤矿。可惜朔州眼下在辽人那里。大同的火山火坑，韩冈在太原这里听说过几次，许多人当成是奇闻异事。煤层自燃的现象，证明了大同附近也有『露』天的煤炭矿藏，可惜那也是被辽国占据的地方。但在河东这里，还是有煤有铁的，也早有了生产，尽管规模不大，不过拓展起来也并不难。
韩冈希望在他离开河东的时候，能留下一个足够大的钢铁工场。钱多了那是肥羊，而钢铁多了，却是震慑周边国家的武器。
就在韩冈命人搜集河东煤矿铁矿的资料的时候，李宪重又回到了太原。
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